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国内有特斯拉Model X、Model S这样的7、80万元的进口车型存在,也使得特斯拉踏进了豪华车品牌。
但从这位车主发文反映的状况去看,比及特斯拉车坏了去修时,就能知道它为什么是豪华车了。在修补费用方面,奔驰宝马、包含此前零整比较高的沃尔沃,在特斯拉面前都是弟弟。
据报道,北京一位特斯拉Model S车主姜女士,近来发现车辆的主驾外隐藏式门把手无法弹出,前去特斯拉服务中心问询修补事宜,成果对方要价1.4万元。
姜女士介绍,这辆Model S主驾外门把手坏了,无法自己弹出,每次都要自己先到车里从里边翻开车门,特别不方便。
姜女士致电特斯拉售后回复:出保后,修门把手要先把门把手体系,晋级为最新体系后,再替换一套总成,预评价3500元/个,四个门把手便是1.4万元。
由于门把手坏了无法弹出这个小毛病,就得花1.4万元替换整个车门把手。特斯拉真的认为国内车主的钱,都是劲风刮来的吗?
姜女士表明,“其时收到的报价是修好一个门需求2700元的门把手总成钱,其他再加800元的工时费。”
修正四个就还得乘以4,所以最终算下来,由于这个门把手无法弹出,需求自费1.4万元修补。
姜女士向特斯拉服务中心问询,自己的就车型就没有其他修补办法了吗?有必要得晋级到最新体系后替换总成吗?对方回应没有,只需新零件,修补有必要晋级。
就在姜女士忧愁之际,她在网上看到了一位车主,对此类毛病的修补视频。叙述了怎么拆开Model S的车门,而且门把手无法弹出,可能是其间的一个小零件损坏了。
后来姜女士的车辆,被她弟弟拆下后发现,确实是这个小零件坏了。姜女士向特斯拉服务中心得悉这个零件的价格只需10.99元,且现货足够。
她们在替换了这个零件后,车门把手的毛病公然被处理了,且到今日都没有出现问题。
对此,姜女士表明,修东西的人关于官方在售、且有现货零件的运用和替换状况,是比较清楚的,而且现货足够阐明这种“门把手无法弹出”的问题,应该是一个比较遍及的毛病。
可是为何修补中心不愿意给她处理,分明可以用11元零件处理的问题,非要自己花费1.4万元,晋级体系,替换整个车门把手总成。难不成,便是想收取出保后特斯拉车主的高价修补费。
一起姜女士还气愤地提到,“对这个价格,我其时乃至不敢相信,和服务中心核实了好几次。”
关于此事,姜女士除了向媒体反映之外,自己也在朋友圈发文,提示特斯拉的车主,防止踩坑,出保后最好仍是不要被售后服务中心收取高价修补费。
事实上,上文姜女士购买的这台特斯拉Model S就很有线万公里的质保方针来看,这辆车大约是姜女士2016年购入的。
现款Model S的辅导价格现已降到了75.69-85.69万元,且不用在交纳购置税。