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,自登陆国内汽车市场以来便受到了众多购买的人的喜爱,而他的继任者第10代新COROLLA在上市后也成为了无数家庭初次购车的首选。与此同时,这些新车的车主们在日常使用中也发现的一些有关卡罗拉使用及质量方面的问题。人无完人,车无完车,作为车主在日常使用中,一定遇到过各种各样的问题,有些问题是车型固有的,有些则是不正确使用造成的。对此,我们整理出了车主反映比较普遍、典型的用车问题。带着这样一些问题,我们走访了
作为第十代花冠,卡罗拉在外型上融入了一些新元素。正面看有缩小版的感觉,纤细的大灯与老款区别很大,一体化的中网造型简洁明快,中网的边框与车头融为一体,隐约能见到凯美瑞的影子。但是因为卡罗拉比凯美瑞小很多,所以只是有其形。侧面看,车身下半部较高,侧窗呈扁平形状,上扬的腰线使整部车的观感比上代有冲劲。较之上一代产品花冠而言,新卡罗拉在外观设计上要显得更为时尚。
有卡罗拉车主表示,当他们将离合器踩到底的时候,就会出现咔嗒的声音,松开时又听到咔嗒的声音。其实这有两个方面的原因,离合器踏板回位弹簧衬套的问题。踩踏离合器用力角度不同,会导致部分零件受力不均而发生早期损耗。可以请专业技术人员拆下离合器检查,必要时更换。在质保期内是免费更换的,而且这一问题不会影响驾驶和安全。另外一个原因是可能车主听到的是点火开关附属的一个装置的声音,只要车主低头看下就知道了,离合踩下去才能打火,离合器踩到底就会听到咔嗒的声音。
另外,在打方向盘时,方向盘里面有时常有磨擦声。其实卡罗拉车主如果频繁转动方向盘,EPS会发出类似“嗡嗡”声,这属于正常现象。这是由于凡是采用“电动助力”的方向盘,低速打方向的时候会出现那声音,这是正常现象,包括和,的会更加明显。
卡罗拉的内饰与上一代相比时尚新颖许多,摒弃上一代的红色木纹内饰,车内一派日式的精致。银灰颜色的搭配,再加上金属感的装饰板给人的感觉既温馨又舒适。而且装备齐全,音响、空调、行车电脑等都很令人十分满意。
卡罗拉的车主经常反映在开空调的时候常会闻到有臭鸡蛋味的味道。其实车内有一点臭鸡蛋味很正常,是因为有硫化氢存在汽车排放致空气污染的主要就是这一个。这种情况往往是卡罗拉在冷车刚启动的时候会产生,因为这时候三元催化器工作时候的温度还很低,三元催化器有效的工作时候的温度是400~800之间,低于400度不能起催化作用,这时候汽车排放硫化氢含量较高,部分气体会通过空调循环系统进入车内。所以冷车启动后,暂时开汽车空调内循环的话能够大大减少车内臭鸡蛋味,当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话,还是开外循环的好。
这里需要给卡罗拉车主特别说明一处地方。有不少卡罗拉车主说前大灯与发动机罩存在空隙,怀疑这是偷工减料。实际上,没有设计师会为了节约成本而在大灯上打主意的。根据我推断,这样设计原因可以使卡罗拉从外观看体现转向灯侧面整体轮廓,使大灯感觉更加充实饱满;大灯的缝隙是为了导流和散热,在大灯位置考虑了一定的导流因素,这个通过怠速时缝隙散发的热气,和大灯缝隙的走向设计推出这个结论,以上都是个人的推测,至于具体的原因,只有卡罗拉设计师来最终确认才知道。
在动力传动系统上,新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机,同时,新增加了搭载1.6L发动机的车型,通过1.8L和1.6L两种发动机的配置,组成了更充实的商品阵容。此外,除了4挡自动变速箱之外,还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱,实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。