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车这个东西只能说一分钱一分货吧,这次出差有幸开了一下搭档的顶配迈腾,的确不是一个等级,
,装备也很丰厚,车开起来感觉会不相同,再便是空间方面C4的确是硬伤,同等级后排空间算比较小的,致使每次有搭档想做我的车我都十分为难,怕人家嫌后架空,哎。下次买车肯定要选中级车了,有必要的。除了空间其他方面C4仍是很不错的,噪音控制方面和几个高等级的车都对比了一下也根本差不多,这个很满足。
,动力嘛仁者见仁智者见智,我觉得够用。全体感觉挺不错的。送了发动机护板,前面的鹰眼(四个雷达一个摄像头,后边由于原车有雷达和印象就没装置,东西拿回来了)。还送了些有用的。省去了自己买的钱了。现在就这么多感触吧,我也是新手,说的不对的还请我们多多关照,小弟也是想给买车的朋友一些实在的个人感触。期望加精,也不知道论坛有没有小礼物留念。标配装备:这个吐槽一下,为啥没有水温显现?还有其实胎压监测也就几百块,都豪华版了,应该配上嘛。常常在车多的当地泊车,要是有后视镜主动折叠就好了。还有要吐槽的,下车你得记取摇玻璃,没有主动升窗功用,这个不是太人性化。选装装备:加天......
吐槽几个事:1,新手的我老是忘记在起步时松手刹,幸而中控屏还有提示,假如是电子的就好了。2,这个爱信6AT变速箱全体不错,便是在40码左右会有一个小的抑扬,其他,松油门滑行,主动降档的时分显着有换挡的感觉,没开过其他车,不知道6AT是不是都是这样。最大的感触是市区60码以下,用主动形式,发动机转速根本都在1500转,只要到2000转就会主动升档,一向升到6档,可见变速箱的在市区是以经济节油为主,发挥不出来高转速发动机的优势,比老世嘉的4AT省油多了,但长时间这样也怕积碳,所以最近我一向用的手动形式,时不时把转速拉到3000。3,
假如满分是100,我给95吧。宽恕我没开过好车,这是我开过的最好的车了。其他一辆便是教练车。座椅包裹性不错,后排坐着也很舒适。特别是车辆隔音,真是没的说。提车当天回公司开了200多公里,用了3个多小时,
。昨夜下大雨,焚烧发动的时分车门全部都关着,感觉车内声响真是超级小的。(由于媳妇有点晕车,对任何车内滋味都不舒畅,平常开根本不必空调,所以一上车就开窗,焚烧声响仍是比较显着)
悬挂舒适,对细微轰动过滤的十分好。过坑硅路段和减速带跳动显着。座椅很舒畅,特别是后排座椅要到其他车长一拳,就像坐家里的沙发相同舒畅。空调:制冷微弱,双区主动空调,真的谁用谁知道啊。座椅舒适性:座椅软硬适中,包裹性很好,
,惋惜是手动调理。噪音控制:发动机噪音,胎噪按捺的很好,提车4个月,行进将近5000公里,未发现有反常轰动异响的状况产生。
。开起来感觉挺稳,座椅广大,软硬适中,包裹性好,真皮织物混搭,质感很好,这一点满分。
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