1、新换的离合器三件套起步抖动的原因见下:受力不均匀:由于离合器在接合的过程中受力不均匀造成接合不平顺所导致。
2、变速箱发生故障才会导致汽车在起步时抖动,最常见的表现是慢慢抬离合的过程中出现抖动,这是由于飞轮、离合器片、压板等配件产生了不同程度的磨损,离合器在接合过程中,离合器片不能准确的接合,因此导致汽车抖动。
3、刚换离合片起步会抖,由于新的离合器有加工痕迹,相互之间需要磨合平整,随着使用时间增加,发抖现象会消除。
4、车起步发抖跟飞轮是没关系的。还是跟离合器片和压盘有关系。建议去4S店检查离合器片和压盘。
1、修理方法是更换离合器摩擦片。很多离合器是由于晃动而更换的,这是不合适的,因为问题不是离合器本身造成的,而是因为发动机安装支架松动或损坏。更换离合器时,仔细检查后轮轴调节臂的衬垫或悬架凸耳。
2、离合器三件套之间的组装有问题,需要及时进行全方位检查重组,更换新的压紧弹簧,把分离杠杆调节平衡,使三件套联合紧密。同时,还应思考离合器三件套的质量上的问题,尽可能地选择质量较好的三件套。
3、因此换摩擦片前一定要检查一轴前轴承,最好是换成质量较好的新轴承。因为一轴前轴承的工作环境是较差的,但在维修过程中经常被人们忽视。
新换的离合器三件套起步抖动的原因见下:受力不均匀:由于离合器在接合的过程中受力不均匀造成接合不平顺所导致。
通常情况下,新换的离合器三件套如果起步就开始抖动的话,此现状肯定是不正常的,原因可能是:离合器三件套之间的组装有问题,需要及时进行全方位检查重组,更换新的压紧弹簧,把分离杠杆调节平衡,使三件套联合紧密。
那么就轻易造成起步抖动的现象,此种问题主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀,造成接合不平顺导致的,鉴于您刚更换过离合器三件套,因此建议您检查上述部件的装配情况是不是正常,但是也不能排除所更换的配件质量问题。
离合器三元件(离合器片、飞轮、压板)出现偏磨损,通常是离合器片磨损较大,导致起步发抖;起步时,油门太小,导致发动机输出功率太低,使车辆起步发抖。
解决方法:让发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动,说明离合器发抖。主、从动盘间正压力分布不均。
这应该是离合器的问题,一档起步发动机负荷比较大,离合器压盘的膜片弹簧受热弹性发生明显的变化,建议更换离合器压盘,如果公里数超过了十万公里,建议更换整套离合器,希望能帮到你。
如果其中的一个部件由于磨损或过热等原因出现轻微变形或表面烧蚀,那么就轻易造成起步抖动的现象。
新换的离合器三件套起步抖动的原因见下:受力不均匀:由于离合器在接合的过程中受力不均匀造成接合不平顺所导致。
汽车起步发抖原因:离合器三元件(离合器片、飞轮、压板)出现偏磨损,通常是离合器片磨损较大,导致起步发抖;起步时,油门太小,导致发动机输出功率太低,使车辆起步发抖。
通常情况下,新换的离合器三件套如果起步就开始抖动的话,此现状肯定是不正常的,原因可能是:离合器三件套之间的组装有问题,需要及时进行全方位检查重组,更换新的压紧弹簧,把分离杠杆调节平衡,使三件套联合紧密。